寄國(guó)際快遞如何才能確保自己貨物的利益不受到損害？

作為一個(gè)外貿(mào)物流行業(yè)相關(guān)人士，經(jīng)常會(huì)遇到要快件遞送急貨，小貨物樣品的！然而在國(guó)際快遞貨運(yùn)這方面是各種參差不齊的，那么如何才能確保貨物自己的利益不受到損害呢？這里主要說(shuō)說(shuō)國(guó)際快遞貨物的費(fèi)用核算方面。

首先選擇一個(gè)國(guó)際快遞貨代應(yīng)該先確認(rèn)貨代的資格，是否正規(guī)公司，規(guī)模之類的，以確保不會(huì)出現(xiàn)騙貨騙款的事情！這個(gè)很好理解，只有了解這一行才知道自己到底有沒(méi)有吃虧，那么我們來(lái)說(shuō)一下國(guó)際快遞貨代的費(fèi)用結(jié)構(gòu)。

一般快件計(jì)費(fèi)是按重量來(lái)衡量的，在國(guó)際物流行業(yè)中，重量具體可以分為實(shí)際重量，材積重量，計(jì)費(fèi)重量。

實(shí)際重量：貨件包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱實(shí)重（以公斤KG計(jì)算）。

材積重量：當(dāng)貨件體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積折算成重量的重量即為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的貨件又常稱為輕拋物。計(jì)算公式：長(zhǎng)×寬×高(cm)÷5000=體積重量(Kg)

計(jì)費(fèi)重量：計(jì)費(fèi)重量，顧名思義便是計(jì)算費(fèi)用的重量了，
國(guó)際快遞規(guī)定21KG以下不足500g按照500g計(jì)算，21KG以上不足1KG按照1KG計(jì)算，體積重量和實(shí)際重量，取大計(jì)費(fèi)。

總費(fèi)用＝運(yùn)費(fèi)＋燃油附加費(fèi)＋包裝費(fèi)用＋其它不確定費(fèi)用（報(bào)關(guān)費(fèi)|偏遠(yuǎn)費(fèi)等）

貨代對(duì)貨物的一些違反職業(yè)道德的操作產(chǎn)生的費(fèi)用:

一，故意報(bào)低價(jià)格，然后在重量計(jì)量上做手腳，一般誰(shuí)都會(huì)去核算重量，所以這種情況相對(duì)少，產(chǎn)生的誤差也不大，但還是有些貨代會(huì)刻意在包裝上加重量。

二，體積上的，測(cè)量時(shí)候的刻意高報(bào)體積，這個(gè)要注意了，如果包裝不用經(jīng)過(guò)貨代包裝的建議還是自己測(cè)量一下（長(zhǎng)*寬*高/5000=體積重，單位CM ）

國(guó)際快遞公司收貨原則，物體的長(zhǎng)寬高都需要用最長(zhǎng)的地方作為計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不足1CM按照1CM核算，當(dāng)然出現(xiàn)小誤差也正常的，畢竟專業(yè)人士的度量比較精準(zhǔn)。

體積方面是有較大的空間的，不過(guò)只要客戶知悉這些原則，一般情況下不會(huì)吃虧的，當(dāng)然您有了合作愉快的貨代，就不用擔(dān)心那么多。

像有的客戶直接把貨交給華度，包裝這方面根本就不用擔(dān)心，實(shí)實(shí)在在做好貨代，踏踏實(shí)實(shí)把貨送到客戶手上，順順利利完成每一票貨物。遇到華度無(wú)法控制因素，也認(rèn)認(rèn)真真負(fù)責(zé)到底。