三大航運聯(lián)盟正式啟航，韓國航線陷危機

近日獲悉，全球航運市場將于4月1日起正式開啟三大航運聯(lián)盟格局：2M+現(xiàn)代、Ocean、THE Alliance。韓國航運行業(yè)相關人士表示：“曾經與韓進海運合作的航運公司很有可能取消韓國航線。隨著全球航線發(fā)生變化，此前憑借轉運貨物獲得高收益的釜山港將受到沖擊” 。

據(jù)悉，馬士基航運、地中海航運與現(xiàn)代商船簽署三年合作協(xié)議。法國達飛輪船、臺灣長榮海運與香港東方海外、中國遠洋海運集團結成Ocean Alliance聯(lián)盟。而THE Alliance由赫伯羅特、陽明海運及日本郵船、商船三井、川崎汽船組成。

若韓進海運在此次聯(lián)盟格局中退出，預計釜山港的轉運貨物市場亦就受到不小沖擊。據(jù)韓國釜山港灣公社表示，原本THE Alliance在釜山港的轉運貨物占有率為29.3%，但是由于韓進海運退出，占有率將被削減10個百分點。